别克GL8全新陆上公务舱到店! 降至22.98万, 换独立后悬架

最近几年，MPV市场还是很有看点的，通过多款插混MPV的推出，国产新能源已经打破了，别克GL8的销冠统治地位。而另一边，别克GL8不仅在推出插混车型组织反击，还在加速燃油版车型的更新。

刚刚完成上市的别克GL8全新陆上公务舱已经有实车到店，新车十分精简，只有一款配置可选，官方指导价为22.99万元，相比老款售价门槛降低了4万元，搭载2.0T发动机，后悬架升级为多连杆独立悬架，诚意还是非常不错的。

我们可以把全新陆上公务舱理解为陆尚的燃油版本，两车在外观方面的造型基本一致，前脸采用了大尺寸的中网设计，配合两侧独立的灯组设计，看起来比较简洁、大气，车身侧面的线条，则和陆尊类似，比较灵动、流畅，车尾则是被贯穿式尾灯占据着视觉中心。老实说，这套设计还是能够满足大多数朋友审美的。

尺寸部分，新车的长宽高为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，尺寸和陆尊也是相同的，并且同样提供后排右侧电滑门（左侧手动）与2+2+3的座椅布局。两车的主要差别是，陆尊为2.0T+48V轻混系统，陆上公务舱则是2.0T纯油动力。

进入车内，全新陆上公务舱的科技感也有了明显的提升，采用了双12.3英寸连体屏设计，方向盘也更新到了别克家族的最新样式，得益于采用了电子怀挡结构，前排中央的储物空间有了明显增加。

配置表现也比较丰富，提供了侧安全气帘、右侧电动侧滑门、倒车影像、定速巡航、单天窗、仿皮座椅、前排座椅电动调节、车联网、语音识别、后排隐私玻璃、前/后排多层隔音玻璃和后排独立空调等配置，应付日常使用还是比较充裕的。

动力部分则是2.0T发动机与9AT变速箱的组合，最大功率174KW，最大扭矩350Nm，WLTC综合油耗为8.8L/100km。全新陆上公务舱的主要对手是丰田赛那和大众威然，您觉得新车的竞争力如何呢？