10万级C级车有多香? 试驾东风奕派eπ007, 超值享受不输宝马5系

国产品牌卷起来太吓人了，过去十三四万的价格，只能买到紧凑级轿车，但是现在，放眼汽车市场，紧凑级车价格普遍被打到10万元以下，同样花十三四万已经可以买到国产C级新能源车，空间大，动力猛，外形还好看，比如东风奕派eπ007，2025款车型起售价格仅11.99万元起，算上各种补贴还不到10万元，这价格搁以往真的不敢想。

先来瞧瞧动力方面，在2025款奕派eπ007上搭载了马赫电池2.0，实现3C/4C超快充，纯电版3C超快充，16分钟充电30%-80%，最长续航650km；增程版4C超快充，12分钟充电30%-80%，增程版纯电续航230km、综合续航1230km，对于日常补能体验将有着不小的提升。奕派eπ007有着像是东风量子架构、马赫动力电池、3秒级零百加速、场地赛三冠王团队底盘调校、NVH超级静音系统、超感增程等诸多方面的优秀标签。

底盘质感和驾驶体验才是更吸引人的部分，CTCC团队调校，车身前后比例为以50：50，并且车身重心做到很低，这是纯电车型比力难做到的点。加之，5.6米的最小转弯半径以及5%底盘减重，让奕派eπ007在日常驾驶过程中，非常容易上手，城市通勤轻松笔底生花，高速行驶平整扎实，呈现出越级的驾驶体验。虽然有着智雅纯电轿跑的定位，奕派eπ007底盘调校整体按设定应是偏向运动属性，但面对日常道路的沟坎、路肩等常规起伏，奕派eπ007都能轻松化解，非常扎实，平整度也很高，而正常做过弯动作，悬挂对车身侧向支撑力非常充足，底盘整体算同级别优秀水平，值得表彰。不外，唯独是底盘的横向支撑，或许是需要照顾乘坐舒适性的缘故，面对重心快节奏转移的大动作时，车头指向性不错，但悬挂的横向支撑性会略显欠缺，车身姿态的按捺也有待提升。

至于动力表示，奕派eπ007的565四驱Max领航版，采用双电机四驱的动力形式，百公里加速仅需3.7秒，动力输出十分带感，稍微踩下电门，车子就立马给出响应，绝对动力有足够保障，而在启动S+键的情况下，动力回多了一丝亢奋，日常用舒适模式就足以应付笔底生花。而动力的输出特性，电门踏板调校相当柔和，初段克制，后段饱满，非常有燃油车平稳输出的感觉，动力输出比力顺滑平缓，除非电门到底，不然不会有明显推背感。对于刹车踏板方面，初段制动力度的释放设定略显柔和，初段小幅虚位之后便是紧实的脚感，配合动能回收提供了关闭、弱、中、强在内的四种选择，给用户充分的足够的选择自由，日常体验尚可。

此外，奕派eπ007采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，以五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证，安全值得信赖。在智能驾驶辅助上，新车搭载eπ PILOT-驾驶辅助，高配车型全车共包含31个智能感知硬件，包括6个高感知智驾摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元、1个DMS摄像头、1个DVR摄像头，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”等功能。同时LAPA记忆泊车功能可实现车辆根据记忆路线完成自动泊入车位。

内饰方面，2025款东风奕派eπ007座舱内采用环抱式的设计布局营造出宽敞舒适的驾乘空间，让人一坐进去便能感受到满满的温馨与惬意。此外，新车还采用了环保材料与高级皮质进行包裹，既彰显了豪华质感，又不失温馨氛围。。此外，车内还配备了自带加热功能的真皮方向盘、四门电释放开门按键等豪华配置，为用户带来了较高的质感体验。

智能科技方面，2025款eπ007同样不负众望。搭载了15.6英寸的中控屏，分辨率2.5K，10.25英寸仪表屏，显示效果更加细腻清晰。在天元智舱技术的加持下，引入了eπOS 2.0车机系统，为用户带来了新的交互界面。基于东风全栈自研的“太极大模型”，融合了豆包与DeepSeek双语言AI大模型，实现了“声声有回应，句句听得懂”的智能交互体验。给我的真实感受是终于不用跟车机"吵架"了。之前试过不少智能车，语音助手经常"耳背"。但eπ007的语音控制真的聪明： "我冷了" 自动调高空调 ，"找家最近的咖啡馆"直接弹出导航，甚至能听懂"车窗开一半"这种指令。同时，通过AI技术，新车还能根据驾驶者的个人喜好和驾驶习惯，自动调节车内环境，为每一位驾驶者打造专属的驾乘体验。

再聊聊空间，这也是我特别满意的地方。别看它是轿车，车长4880mm，轴距达到2915mm，妥妥的C级车空间。我身高178cm，坐在驾驶位，头部还有一拳多距离，调整到舒适坐姿后，后排腿部空间还有两拳多，一家人出行完全不拥挤。后备箱常规容积就有452L，地台平整，开口大，放几个行李箱轻轻松松，掀背式尾门拿取大件物品很方便。而且，后备箱盖板下还有下沉式储物槽，能放不少杂物。前排中控台下方有个大储物槽，放随身包包很顺手；扶手箱又深又大，里面还有空调出风口，夏天可以当小冰箱用；门板储物格也能装，放水杯、雨伞绰绰有余，细节设计很贴心。这三个月的相处，外观和空间上的表现都让我超满意，日常出行和周末小游都轻松胜任，期待未来它能给我带来更多惊喜 ！

回到外观部分，2025款东风奕派eπ007依旧采用了“大道至简，极而至美”的设计理念，前脸造型非常简洁，同时封闭格栅结合保险杠内凹的设计，在光影下很有立体感。前大灯采用了分体式设计，上方为LED日间行车灯，而远/近光灯嵌入在前包围两侧导气口上方，整体LED光源高达104颗，视觉效果既运动又协调。值得一提的是，迎宾模式、充电模式、浪漫模式、战斗模式四种模式，仪式感满满。

奕派eπ007侧面看上去颇为流畅，同时得益于溜背式的造型、隐藏式门把手以及出色的型面设计，营造出了轿跑车型的既视感，另外，车辆还针对23处空气动力学部件进行优化，风阻系数仅为0.209Cd。另外，19英寸星耀之光运动轮毂采用了双色设计，样式个人感觉类似于战斧，再加上内部红色卡钳，战斗气息十足。

车辆尾部造型虽说简洁，但同样不缺乏运动元素。首先，电动尾翼可随车速、场景模式自动升起和收回，以达到舒适的行驶状态。其次，硕大的黑色包围与整车形成了明显反差，这些都提升了其运动效果。“天际晶格”样式的贯穿式尾灯组内部含有268颗LED光源，点亮后视觉效果明显。同时内部的黑色饰条也提升了整体尾部的层次感。

总结：2025款奕派eπ007在软硬件方面的优化升级，面对愈发同尺寸竞争对手，奕派eπ007是在当下新能源市场里仍算是一个具有性价比的选择，丰富全面的配置和极具诚意的价格，依旧颇具诚意。但面对愈加激烈的市场，品牌知名度还需不断提升。