曾经加价3万抢不到, 如今狂降9万无人问? 这款7座神车到底值不值

还记得几年前，本田奥德赛在MPV市场可是风光无限，价格坚挺到甚至要加价3万才能提车。可如今，它的销量却跌到月均不到2000台，反倒是老对手GL8和赛那依旧稳坐销量榜。不过，最近本田突然放出“大招”——奥德赛直降9万，入门版甚至跌破16万！这样的价格，配上省油、大空间的口碑，到底还值不值得买？今天咱们就来好好聊聊。

1. 价格“跳水”，但配置真能忍？

奥德赛这次降价确实狠，低配版裸车价不到16万，比国产MPV还便宜。不过，便宜也有代价：没有天窗、倒车雷达，连中控屏都是“古董级”的小尺寸，电动侧滑门更是别想。如果是预算紧张的家庭，买来当个“工具车”倒也划算，但想要点舒适性，建议直接看中高配——优惠9万后，20多万就能拿下混动顶配，配置多了真皮座椅、双侧电滑门，性价比瞬间拉满。

2. 空间魔术师，第三排竟比GL8舒服？

别看奥德赛车长不到4.9米，比GL8短了一截，但本田的“空间魔法”真不是吹的。第三排坐成年人也不憋屈，腿部空间够用，关键是后备箱设计巧妙——下沉式储物格+魔术座椅，婴儿车、行李箱随便塞。周末带全家出游，老人孩子都能坐得舒坦，这点比很多7座SUV强多了。

3. 省油王者，一箱油跑800公里

全系2.0L混动+92号油，百公里油耗5L出头，算下来一公里不到4毛钱。对于经常跑长途的家庭来说，油费能省下一大笔。不过，本田的噪音控制一直是硬伤，低速用电驱动还算安静，上了高速风噪胎噪全来了，要是对静谧性要求高，可能得掂量掂量。

说到底，奥德赛这次降价是真香还是套路，还得看你的需求。如果图便宜、省油、灵活空间，低配版绝对够用；要是追求舒适，中高配更值得考虑。不过，同价位的国产MPV如今配置碾压合资，像传祺M8、腾势D9，用料和科技感都更胜一筹。如果是你，会为了品牌和油耗选本田，还是转向国产新势力？

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