荣威M7 DMH官图发布, 外籍大师上汽首秀, 好看吗

6月16日，上汽荣威M7 DMH官图发布，官方称之为“明珠概念”首款量产旗舰，由前布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班操刀设计，算是其加盟上汽后的中国首秀。

荣威M7 DMH

直瀑式威仪前脸、矢量光轨晶钻日行灯、多辐领辉精工轮毂、荣耀迎宾光毯，看起来相当的优雅，尤其这个前脸，把“ROEWE”内嵌在格栅内里，但发光，形成一条条光瀑式灯柱，璀璨星耀；事实求是，这个前脸有点劳斯莱斯的影子，两侧风刃则像极了宝马7系；

动力总成毫无疑问会搭载上汽第五代DMH混动技术，不过内饰设计当前是个迷，尚未公布，但按宣传节奏，大概率八月左右会官宣，希望届时能让人耳目一新。

不过，笔者认为，约瑟夫·卡班的设计能力不止于此，其真正的设计功底其实体现在今年4月公布的概念车上，而荣威M7 DMH更像是其小试牛刀之作。

约瑟夫·卡班

约瑟夫·卡班Jozef Kabaň，1973年出生于斯洛伐克，1997年毕业于英国伦敦皇家艺术学院（Royal College of Art）交通工具设计专业，1999年，操刀设计布加迪威龙，之后陆续成为奥迪、斯柯达设计负责人；2017年，成为宝马品牌设计总监；2019年4月，接力Giles Taylor成为劳斯莱斯汽车设计总监。

2024年4月22日，约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)加盟上汽，担任上汽研发总院设计中心全球设计副总裁，负责上汽全阵列汽车品牌前瞻创意和产品设计。

荣威设计

荣威的设计，最早可追溯到2007年，不过其爆火还是两个时期，一个是2010年荣威550、2016年荣威RX5，此后一直不温不火。

而近5年，笔者梳理了其设计的变化，是进步，还是倒退，可能每个人的看法都不同。

全文总结

中国新能源市场火热发展，而聘请外籍设计大师担纲本品牌主设计师似乎已成为一种潮流，前有沃尔夫冈艾格（比亚迪全球设计总监）、胡安马洛佩兹（全球外饰设计总监）、米开勒帕加内蒂（全球内饰设计总监），中有贾尔斯·泰勒（红旗全球设计总监）、山田敦彦（长安汽车乘用车设计总监）、克劳斯·齐乔拉（重庆长安汽车股份有限公司副总裁）、克里斯·班戈（小米汽车设计顾问），后有约瑟夫·卡班（上汽全球设计副总裁），可见中国汽车能迅猛发展，除了自身技术努力外，还有外籍军团的协助。而上汽的设计，老实讲，其实并不差，比如曾经火爆的荣威RX5，就很大气，很时尚，不过近些年，其好像有点说不上来的感觉，因此聘请大师约瑟夫·卡班，正是希望大师能在设计上进行革新，让上汽设计再上一层楼，而荣威M7 DMH的亮相，已让人眼前一亮，相信接下来的上汽车型在卡班大师的带领下会有更多惊艳的作品发布，让我们拭目以待！