售8.38万元起, 打到比亚迪海豚, 新款欧拉好猫好猫GT上市

最近你有没有发现， 8万多的纯电动车市场是不是越来越卷了？ 刚刚，长城欧拉又放了个大招—— 新款欧拉好猫和好猫GT木兰版正式上市 ，售价8.38万元起，限时换新价更是直接杀到7.98万！看这架势，这是要和比亚迪海豚正面刚啊。估计很多人心里都在想：这价格，这配置，到底是真香还是又要割韭菜？要我说，先别急着下定论，咱们好好聊聊这事儿…

外观内饰大升级，这波操作有点意思

说实话，新款欧拉好猫的外观变化还真挺明显的。 前脸采用了全新的运动设计，两侧增加了进气口，下格栅尺寸也变大了。虽然还是那个熟悉的“好猫”，但看起来确实更有运动感了。最有意思的是，车尾的“ORA”标换成了“GWM”——这操作，有朋友可能会想：这是要转型走国际范儿？

内饰的变化更加明显， 从7+10.25英寸联屏直接升级到10.25+14.6英寸双屏设计 。坦白讲，现在这个时代，屏幕不够大都不好意思说自己是智能车。新的Coffee OS 3车机系统，16G+128G的内存配置，支持95%以上手机品牌投屏，这规格在同价位车型中确实算是“香饽饽”了。

智能化配置拉满，L2级辅助驾驶成标配

最让人眼前一亮的，还得说是这次的智能化升级。 新增了8大场景模式：小憩模式、沉浸模式、乘风破浪模式、洗车模式、露营模式、宠物模式、暂离模式和哨兵模式。要我说，这名字起的还挺有意思，“乘风破浪模式”听起来就很燃！

融合泊车辅助系统的升级更是亮眼 ，算力直接提升到8T，配备19个感知硬件，支持超过100种泊车场景。官方说最快30秒一把到位——这要是真的，那些停车困难户可就有福了。你想想，现在城市里停车位越来越难找，停车技术不好的朋友，心里那个打鼓啊…

语音控制系统也升级了，支持“动态可见即可说”和“一语十意”功能。啥意思呢？就是你看到界面上的任何文字，直接说出来就能操作，一句话还能包含10个指令。这功能要是真的好用，那开车的时候确实方便不少。

续航与竞争力分析，海豚遇到对手了？

动力方面，新款欧拉好猫全系搭载45.9kWh的磷酸铁锂电池 ，提供401km和430km两种CLTC续航里程。三种不同功率的单电机，最大功率分别为105kW、126kW和135kW。这个配置，说实话，在同价位里算是中规中矩，不算特别突出，但也不拖后腿。

和比亚迪海豚比起来，这场战争还真挺有意思的。 欧拉好猫在电机功率上略有优势，车道偏离预警、车道保持、主动刹车这些功能也比较齐全。但海豚在前雷达、对外放电、座椅电动调节等方面确实更胜一筹。两款车价格现在已经非常接近了，真的是针尖对麦芒。

我朋友老李最近就在纠结这两款车，他说：“同样的价钱，选哪个好？”坦白讲，这还真得看个人需求。如果你更看重智能化配置和泊车辅助，好猫确实有优势；如果你更在意对外放电功能和座椅舒适性，海豚可能更适合。

大实话时间：这波操作到底值不值？

说了这么多，咱们来点大实话。 新款欧拉好猫的升级确实很有诚意，特别是智能化配置这块，在同价位车型中算是“含金量还在上升”的那种。7.98万的限时换新价，确实很有吸引力，这个价位能买到L2级辅助驾驶和这么多智能功能，说不心动那是假的。

但是，买车这事儿吧， 还是得看自己的实际需求 。如果你就是城市代步，偶尔跑跑郊区，好猫的401-430km续航完全够用。如果你经常跑长途，那可能还得再考虑考虑。续航焦虑这事儿，谁遇到了都心里发凉。

那么问题来了：面对比亚迪海豚这样的强劲对手，售价8.38万起的新款欧拉好猫，你会考虑上车吗？ 在这个越来越卷的纯电小车市场，你觉得哪款车更有竞争力呢？