十万英里实测 大众ID.3电池衰减仅9%

德国权威汽车协会ADAC发布了一项长达四年的耐久测试报告：一辆累计行驶10.7万英里（约17.2万公里）的大众ID.3电动车，实测可用续航仅减少8英里（约13公里），电池容量保持率高达91%。

这辆配备77千瓦时电池包的测试车在严苛使用条件下交出了亮眼答卷。测试期间车辆频繁满充并保持100%电量数日，由多名工程师轮替进行高强度驾驶。尽管电池容量自然衰减9%，但通过持续软件升级，车辆能效从最初的3.11英里/千瓦时提升至3.40英里/千瓦时，实际综合能耗稳定在2.70英里/千瓦时，有效抵消了电池损耗影响。

充电性能同样获得显著提升。经过系统优化，该车峰值充电功率从125千瓦跃升至160千瓦，10%-80%电量补给时间缩短约两分钟。电池健康度监测数据显示：1.35万英里时容量为96%，4.32万英里降至95%，5.24万英里衰减至94%，6.4万英里来到93%，8万英里时保持92%，最终在9.06万英里定格91%——远超厂家10年/10万英里保证70%容量的保修标准。

ADAC透露将继续对这辆"电动老兵"进行极限测试，计划在行驶至15.5万英里（约25万公里）时再次检测电池状态。这项长期跟踪研究为电动车电池耐久性提供了珍贵实证，也印证了软件升级对维持电动车辆性能的关键作用。随着测试里程累积，业界将获得更多关于动力电池全生命周期表现的核心数据。