突发! 一海外车企, 全面关停中国业务
- 2025-07-26 05:15:46
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有一家合资车企正式退出国内,还是全面退出!
虽然有很多车企由于产品力不足退出国内,但并未关停所有的业务。铃木汽车就是很好的例子,虽然铃木汽车退出国内市场,但摩托车业务得到保留。再看JEEP汽车,虽说国产车型已经彻底关停,但是进口车的业务依然表现抢眼。近期有一家车企全面退出了中国市场,而且这家企业在国内运营了40多年的时间,就是三菱汽车。
事实上,在2023年10月份的时候,广汽三菱就已经停止了三菱汽车的生产,所以三菱汽车从那个时候就已经进入了死亡的倒计时。但很多人并不太清楚,三菱汽车在我们国内还有着不少业务,比如与沈阳航天三菱发动机制造有限公司的业务依然是展开的,继续为国内车企提供三菱发动机,那时候依然有一些汽车采用三菱发动机,比如东南汽车。
曾经的三菱发动机供养了一大批中国燃油车,很多车企甚至对外宣传新车拥有三菱发动机是绝对的亮点!三菱汽车就算躺平也能从中赚的盆满钵满!但是中国汽车快速崛起了,对三菱发动机的依赖越来越弱,所以现在我们基本上已经看不到三菱发动机还装配在哪款新车型上,逐渐失去了产品竞争力。随着中国汽车供应链的逐渐提升,中国造的发动机也开始出现了明显升级,再加上中国电动汽车迅速向电气化靠拢,迫使三菱集团进行战略方面的调整,最终在今年7月份正式退出中国市场!预计和铃木汽车一样去深耕印度市场,毕竟那里依然有着广阔的空间,到时候慢慢转型也不错。
有一组非常亮眼的数据,去年年底中国电动汽车的占有率正式超过了50%,而三菱发动机的销量与前两年相比下跌了70%,利润更是难以覆盖成本。
在这种背景之下,三菱汽车全面退出中国汽车市场!当然了,对于绝大多数用户是没有太多冲击的,仅对一些三菱发动机的用户会产生一定程度的困扰,因为配件供应也随之中断,所以说我们消费者未来买车也要考虑这些潜在问题,一些企业会不会退出!
事实上,三菱汽车退出我们国内,其实这是我们中国汽车工业一个明显的风向标。这标志着用市场换技术的方式已经彻底终结,基本上也是燃油车走向衰落的最好证明。
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