零跑公布8月销量, 旗下的各款车型, 表现如何?

近日，零跑汽车官方公布了今年8月的全系销量，达到57066台，那么，市场表现究竟如何？

零跑汽车的产品竞争力源于其技术路线。以B01为例，该车型搭载零跑自研的LEAP 3.5架构，整合了四域合一电子电气架构、高通8650辅助驾驶芯片、CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术等核心模块。配合纯平地板设计，后排膝部空间达两拳，配合460L后备厢和26处储物空间，精准击中家庭用户痛点。智能化配置方面，零跑B01标配8155芯片的智能座舱系统，支持双AI语音大模型和DeepSeek语义理解，响应速度较上一代提升30%。其Leapmotor Pilot辅助驾驶系统涵盖高速NOA、自动泊车等15项功能，在10万元级市场形成降维打击。

尽管销量持续攀升，零跑汽车在服务质量和产品一致性方面仍面临挑战。在海外市场，零跑也面临本土化适配的考验。尽管其T03微型车在欧洲ECOBEST续航赛中获效率第一，但针对中东市场的耐高温电池系统和针对北欧市场的低温启动技术仍需优化。此外，零跑C16车型在车机OTA升级后出现音响音质下降问题，暴露出软件迭代与硬件兼容性的短板。这些挑战要求零跑在快速扩张的同时，需建立更严格的质量管控体系和更透明的服务标准。

零跑汽车的爆发式增长印证了"全域自研+成本定价"模式的可行性。2025年下半年，其D系列全尺寸SUV和MPV车型将陆续上市，其中D系列SUV搭载双8797芯片和800V高压平台，定价冲击30万元市场，标志着品牌向上突破的决心。在全球化方面，零跑与Stellantis集团合作的西班牙工厂将于2026年三季度投产，首款车型B10的本地化生产将规避欧盟30%关税壁垒，预计使欧洲市场成本降低15%。随着零跑A系列紧凑型SUV的推出，其产品矩阵将覆盖5万-30万元价格带，形成对主流市场的全域覆盖。若能在品质管控和服务体系上同步升级，零跑有望在2026年冲击年销目标。