比海豚更香? 6.58万就能入手 全新MG4要做10万级天花板

这几年中国汽车行业在全球的话语权不断提升，尤其是新能源汽车行业，成为了全球市场的主导者。在中国市场上表现一般的车型，在海外却成为热门车型，名爵旗下的MG4就是一个很好的例子。

在中国市场上，MG4属于边缘化车型，但它却是欧洲市场上的爆款，因此在不断更新换代。8月30日成都车展，全新MG4正式上市，新车共推出4款车型，售价仅为6.58-9.98万元，比此前7.38万元的预售价直接低了8000元。

欧洲纯电冠军回归中国市场，以全新设计，全新的技术，更诚意的价格。无疑给10万元以内的电动车市场投下一枚“重磅炸弹”。

作为换代车型，全新MG4是基于上汽E3纯电架构平台打造而来，定位是纯电动紧凑型轿车，采用单电机驱动，最大功率120kW，CLTC纯电续航里程提供了437公里和530公里的车型可供选择，既支持快充也支持对外放电。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

采用最新家族式设计风格的全新MG4，有着纯电动车明显的设计语言，封闭式的前脸，在前大灯组、导流槽以及下方蜂窝状进气口的衬托下，呈现出了很好的层次感、时尚感、辨识度和视觉美感。该车尾部设计也比较清爽，贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。

车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距达到2750mm，比海豚、元UP、大众ID.3都长。长轴距与短前后悬设计不仅提升了视觉效果，也为车内空间奠定了基础。

与此同时，这款车还有着471L的后备箱，后排座椅放倒之后可以扩展至1362L，适合装载婴儿车、户外桌椅、帐篷、行李箱等大件物品，实用性还是比较强的。

走进车内，全新MG4的内饰设计并没有采用极简风格，而是注重层次感和高级感。细节处使用皮革和橘色缝线，提升了内饰的精致度。

中控台配备了三种尺寸的屏幕：10.25英寸（720P分辨率）、12.8英寸（1080P分辨率）和15.6英寸（2.5K分辨率）。高通骁龙8155芯片确保了车机系统的流畅运行。

MG×OPPO智行车机互联是新车一大亮点，支持手机语音备车、手机无感钥匙、手表控车等功能。这套系统兼容苹果、安卓手机，提供了丰富的互联体验。

那下一个问题来了，也是大家买电车最关心的问题，车子这么便宜，它的电池安全吗？

全新MG4采用的是上汽的E3纯电架构平台，电池也是经过严苛测试的磷酸铁锂电池，再加上各种安全设计，可以说MG4这次就是想用这种最极端、最直接的方式来打破大家对便宜电车不安全的刻板印象。

在动力方面，全新MG4搭载的是六合一电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，最高时速能跑到160公里，日常在市区里开，也是够用了，偶然超个车也不支持太弱，在这个价位还是不弱的。

电池方面，提供了两种容量选择，42.8度电的版本，CLTC续航是437公里，53.9度电的版本，CLTC续航能到530公里。这个续航水平在同级别里，也算是优秀生了。

上班族一周充一次电，基本能满足绝大部分人的通勤需求。

而且它还支持2C快充，电量从30%充到80%只需要20分钟，中午吃个饭的功夫充电，又能跑个两三百公里了。

最引人注目的是，新车还将推出搭载半固态电池的版本，能够提升冬季续航以及电池寿命，在-35℃极端环境下仍能稳定运行。

而且新车还支持高速NOA领航驾驶辅助，包括自主变道辅助、车道保持辅助、拨杆变道以及智能泊车等高级功能。

全新MG4在颜值、尺寸、空间、动力、智能化都有不错的表现，同时还有着6.58万元起的亲民售价，如果你是以日常代步为主，家庭成员人数不多，购车预算在七八万元左右，那么全新MG4就是一款值得关注的车型。