理想 i8 内饰谍照曝光, 科技与空间双提升, 与理想 L8 内饰存差异

日前，网络上曝光了理想 i8 的内饰谍照。该车定位中大型纯电 SUV，主打 6 座家庭 SUV，全系标配 5C 三元锂电池、双电机智能四驱、激光雷达等，搭载理想下一代辅助驾驶架构 MindVLA。

从最新内饰谍照来看，新车延续了理想家族式内饰布局，但细节有较大不同。中控台上方加入环形氛围灯，空调出风口样式经过优化；车内依旧采用主驾屏 + 副驾屏的布局，无仪表屏，预计仍配备方向盘屏 + 抬头显示；车门加入氛围灯，车门装饰造型也进行了优化。

座椅方面，依旧宽大舒适，前排中央扶手宽大，包含储物空间和车载冰箱；中央通道提供无线充电面板和大尺寸储物空间。座椅坐垫整体厚实，第二排为两个独立座椅，带电动调节，均配备小桌板，第二排中央有一个小屏幕，后排电视尺寸更大，空调出风口位于车辆顶棚侧面。新车采用 2+2+2 的 6 座布局，后备厢储物空间不错，纵深较大。

外观上，车头前风挡倾角较大，延续动感的 “高铁” 车头风格，依旧采用分体式车灯设计，日行灯位于前风挡下方，前大灯组位于前包围处，车身采用上下双层设计。车身尺寸方面，长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV。尾部风格看齐理想 L 系列车型，采用简洁的贯穿式尾灯，尾部车顶为下压式设计。

辅助驾驶方面，理想 i8 将搭载下一代辅助驾驶架构 MindVLA，换装全新禾赛 ATX 激光雷达，该雷达更小巧，最远探测距离达 300 米，支持最高 256 线，分辨率高；预计搭配英伟达 Drive AGX Thor-U 智驾芯片，单颗算力达 700TOPS。MindVLA 是视觉 - 语言 - 行为大模型，能与用户沟通、理解用户意图，如同一名能听懂话的专职机器人司机。

动力方面，理想 i8 标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150kW 和 250kW，还将首发搭载 5C 三元锂电池，提供 90.1kWh 与 97.8kWh 两款电池组，对应续航里程分别为 670km 与 720km。